多片摩擦式电磁离合器的简单介绍

多片摩擦式电磁离合器，在磁轭的外表面和线圈槽中分别用环氧树脂固连滑环和励磁线圈，线圈引出线的一端焊在滑环上，另一端焊在磁轭上接地。外连接件与外摩擦片组成回转部分，内摩擦片与轴套、磁轭组成另一回转部分。当线圈通电时，衔铁被吸引沿花键套右移压紧摩擦片组，离合器接合。这种结构的摩擦片位于励磁线圈产生的磁力线回路内，因此需用导磁材料制成。由于受摩擦片的剩磁和涡流影响，其脱开时间较非导磁摩擦片长，常在湿式条件下工作，因而广泛用于远距离控制的传动系统和随动系统中。

电磁离合器的结构与工作原理

电磁离合器 是利用电磁铁吸力操纵的离合器，属于一种自动电器。它能按照工作的需要，随时将一个转动轴的动力传递给另一个转动轴。电磁离合器按其工作原理分为摩擦片式、铁粉式、感应转差式牙嵌式等几种。这里只介绍国产DLNI 0型摩擦片式电磁离合器，这种离合器常用来控制机床某些部件工作时的起动、反向、变速及制动等。DLM 0型摩擦片式电磁离合器的结构。它由摩擦片、直流电磁铁、传动轴、内、外摩擦片组来传递转动力矩。拨盘等部分组成，仲勤电磁离合刹车器工作原理，通过内摩擦片10的外圆直径较小，内孔有花键槽，套在花键轴13上，随花键轴一起转动。外摩擦片9的内孔较大，装有弹簧垫圈8，外圆有花键槽，文成县仲勤电磁离合刹车器，套在拨盘11上，仲勤电磁离合刹车器选型，拨盘用来固定机床设备上的齿轮15，摩擦片的片数决定于传递力矩的大小。

离合器三种操作状态

　　1.一种状态是结合状态，即主动磨擦片与被动磨擦片在弹簧和压板的作用下结合在一起，此时来自发念头的动力被传送到变速箱；

　　2.二种状态是全分离状态，即当我们握下离合器手柄后，原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除，主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态，主动磨擦片随发念头转，被动磨擦片随变速器的主动轴转，动力传递被堵截；

　　3.三种状态是半结合状态（半联动状态），仲勤电磁离合刹车器批发代理，这种状态下，主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合，也不完全分离，动力传递处于一种半断半不断的状态。

　　离合器的作用

　　1、保证汽车平稳起步这是离合器的首要功能

　　2、实现平顺的换档:在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。

　　3、防止传动系过载

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